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为何要救香港航空
要想深入了解这个问题,各位可以关注民航之翼今日发出的另一篇文章:国泰航空70年斗争史,就会明白其中的道理。
从当初的反修例时间到越演越烈的暴力事件,香港局势处于动荡不安中。这段时间,香港航空的命运突然引起了人们的关注。
一
香港航空的困境
二
令人惋惜的双子星座
三
为何要救香港航空
2006年,海航集团收购了港联航空45%股权
2007年初,港联航空更名为香港快运。
2013年,香港航空转型为低成本航空公司。
我看不会,同样的道理,如果有我们的航空公司在香港制衡着他,一旦他有问题,还会有另一家航空公司能够提供服务,国泰航空自然会忌惮几分。
1958年,收购了香港航空,消灭了当时最大的竞争对手。
2006年,收购了港龙航空,再次消灭了一个最大竞争对手。
2007年,收购了华民航空,消灭了货运航空在香港的竞争者。
2009年,收购了香港快运,阻击了低成本航空对国泰的挑战。
近期文章:海航将模拟机、发动机抵押给国开行羽田成田较劲,兄弟登山各自努力!海航迷局:从一路飚进到四面楚歌,究竟经历了什么?苏州不要争了,上海第三机场定了